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加班10天给10万 我国飞行员工资待遇揭秘

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2017-09-25 22:53:21 来源:金融界理财频道

【加班10天给10万 我国飞行员工资待遇揭秘】爱尔兰瑞安航空向飞行员致信,机长1年内同意加班10天可一次性获得1.2万欧元(约合9.4万元人民币)奖金,但要保证800小时飞行时间、未批准缺勤不超过4次、不能辞职。根据收入乘以人员所占总数百分比相加得到行业平均收入,三大航机长平均月薪6.5万,占民航总比人数70%,地方航空机长平均月薪8.5万,占人数总比20%,民营航空机长平均月薪12.5万,人员占比为10%。

加班10天给10万 我国飞行员工资待遇揭秘

  新华网(行情603888,诊股)微信公号消息,爱尔兰瑞安航空向飞行员致信,机长1年内同意加班10天可一次性获得1.2万欧元(约合9.4万元人民币)奖金,但要保证800小时飞行时间、未批准缺勤不超过4次、不能辞职。飞机员代表回应说,没兴趣。近来瑞安因机组人员“扎堆”休年假取消2100架次航班,引发大量乘客不满,公司准备理赔费用高达1.6亿人民币。

  目前国内航空公司的薪酬待遇并没有统一的标准,国内的各个航空公司之间的收入差距也很大,而且国内航线和国际航线也有很大差距,一名普通飞行员平均每月有几千元到1万元以上不等的收入。机长至少也有2万元,而像南方的一些航空公司,机长月薪最高的能拿到4万-5万元。下面是揭秘飞行员工资多少钱一个月,供参考。

  飞行员年薪有百万吗?

  根据收入乘以人员所占总数百分比相加得到行业平均收入,三大航机长平均月薪6.5万,占民航总比人数70%,地方航空机长平均月薪8.5万,占人数总比20%,民营航空机长平均月薪12.5万,人员占比为10%。6.5*0.7+8.5*0.2+12.5*0.1=7.5 所以整个中国民航现在机长平均月薪大概在7.5万,同理算出副驾驶月薪2.4万。又根据机长副驾驶人员比例一比二(这些年中国民航大发展,各公司都在大量招飞储备飞行人才,副驾驶数量远多于机长,一比二算保守估计了。)那么题主的答案来了,用刚才收入人数所占比公式算出整个民航飞行员年薪约为40万左右,离一百万还差的远。

  揭密国内飞机师真实工资

  飞行员是很多人巨羡慕的职业,当一名翱翔蓝天的飞行员是很多人的梦想,神秘、高薪,这是大部分人对这个职业的第一印象。其实,飞行员的高薪已经算不上什么秘密了,如果你觉得这是传言的话,那么宁波最近公布的工资指导价位就是一个很笃定的证据,338个职业里,飞行员年薪最高,官方公布的指导薪水是370053 元。

  本次调查以飞行员为主,也包括了“漫步云端”的空姐。我们所好奇的是,他们真的和TVB 的《冲上云霄》里演的那样,每天光鲜地拎着小包走来走去,谈谈情说说爱,然后就可以有大把大把的钞票进口袋?工资和他们的飞行高度一样,没有最高,只有更高吗?

  调查结果是:和出租车司机相像,飞行员和空姐基本都是靠“小时费”赚钱的,多劳多得;机长和副驾相差悬殊;飞国际线比飞国内线拿的钱多50%,津贴还是美金哦;压力大,跳槽难,但毋庸置疑的一点是,飞行员绝对是高薪!

  揭秘飞行员的月收入到底多少?

  小时费是依照飞行小时的。

  工作时间包含飞行准备,检查飞机等等的时间。

  工作时间和飞行时间是两回事,“我一个下午,1点钟进场飞行,飞向准备,2点30分起飞,飞上海,4点10分到上海,然后5点10分往厦门飞,7点到厦门,然后下客,飞行后讲评,最后退场时间是7点40分。”

  这一下午工作时间是6点40分,实际飞行时间3点30分,也就是说,我们每飞行1个小时,需要耗费掉1.9个小时的时间。

  我的飞行时间和工作时间就是这样计算出来的,一切都是依照厦航的文件,飞行前准备,飞行直接准备、飞行实施、和飞行后讲评。这必须的四个阶段,还不包括提前一天的飞行准备。加上飞行准备,每飞一个小时需要2.3的小时的工作时间。

  厦航以前是按小时拿工资每小时116元没错,可是拿钱算的是飞行时间,用了7点10分的工作时间,换来的3点30分的实际飞行小时小时费也就是说只有3.5X116=406元。如果这个平均到每个工作小时,那就是56元每小时。

  这个就是我要说的,航空公司是依照飞行小时支付工资的,不是依照工作时间的。

  这个算法你可以向厦航人事劳资部咨询,是依照飞行小时计算工资,还是工作时间。而我所列的所有工作时间是包括上课时间写手册时间等等,所有的工作时间。

  由此推算:他们每个月基本工资是6000-8000元,按每小时飞行有400多元(目前)的补贴。按他的飞行记录表来计算,一天平均工作11个小时(包括加班),但飞行时间只是11/2.3=4.78个小时。也就是说,一天收入是1912元。一个月收入是:57360元+基本工资6000元。年收入是税前760320元。但这样的算法依然是有水分的,因为按厦航飞行员的说法,在11个小时中很多时段是“公益性质的”:给飞行员协会干活、上课时间都是在不算在工作时间之内的。

  照此下来,好的飞行员每个月收入为四万左右。普通飞行员则只有三万出头了。

  飞行员薪资待遇与生活待遇

  (一)薪金待遇

  习大大刚刚说过:军官的收入主要是靠工资,不能有其他所谓的灰色收入。千真万确!军航的飞行员们,除了工资,还是工资,根本没有别的收入。军航的飞行员们聊天时经常会说:航校时×××同学,飞行技术最差、停飞最早,可现在到了地方航空公司,年薪80多万,看看自己,20万都不到。这也是真的!军航飞行员都是现役军官,在薪金待遇方面,与级别、军衔都一样的普通军官相比,只多出飞行等级补贴、飞行小时补贴两项。其中飞行等级分为特级、一级、二级、三级,特级最高每月2600元左右,三级最低每月600元左右。飞行小时补贴根据所飞机型不同,也略有差别。飞三代机(如苏-30)每小时600元左右,飞运输、直升机每小时不到200元。举个例子:一个18岁招飞入伍、已飞行20年、上校军衔的一级飞行员,月工资收入(包括飞行小时补贴)也就在1.5万元左右。汗……,与民航飞行员比,差距咋就这么大呢?

  (二)生活待遇

  在这方面,军航飞行员的优势就逐渐显现出来了。饮食方面,航空兵部队都有空勤灶,配备有专门的勤务人员和营养师,所有食物都要留验,飞行时各种丰富的加餐,一年四季水果不断。医疗方面,飞行大队有航医室、部队医院有空勤科(有些医院干脆和高干病房合在一起)、全军有空军总医院,看病是不用花1分钱的。至于飞行装具方面,那更不用说了,从上到下,从里到外,春夏秋冬,都包括了。军航飞行员毕业分配到部队后,所住的飞行员公寓(2人间)一般都是部队中设施最好的建筑;结婚后,会优先分配公寓住房。家属可随军安置,艰苦边远地区驻军飞行员家属甚至可特招入伍。孩子高考时,虽不能享受加分待遇,但报考军队院校就另当别论了。每年,飞行员们会有一次强制性的健康疗养,30天,全国各地的空军疗养院轮流。此外,还有20天-30天的带薪休假(探亲假),往返路费报销噢!

  军航的战斗机飞行员,一般到42至47岁可安排停飞;运输、直升机飞行员,一般到47至52岁可安排停飞。其中从事飞行时间满17年的,还可一次性领取一笔停飞补助。停飞后可像普通军官一样安排转业,当公务员;也可自主择业(除飞行等级补贴、飞行小时补贴外,工资基本照旧),到航空公司继续飞,发挥余热。

  (三)政治待遇

  这可是最重要的也是民航飞行员最没法比的。有人会说,政治待遇是虚的,没什么用。但深处在这个体制内,政治待遇又是实实在在的东西,随时随地都可让你感受到。首先,军航飞行员的在部队中职务等级,是行政级而非技术级。在部队干过的人都知道行政级和技术级的差别,就像市长与正处级调研员的差别一样。普通军航飞行员职务可升至副师职,军衔可升至大校。其次,在航空兵部队中,军事主官必须是飞行员出身,这一点毋庸置疑。航空兵团长、师长,军区空军司令员,空军司令员都是飞行员,中央军委许其亮副主席,也是飞行员。最后,民航飞行员飞行时,基本淹没在“标准操作程序”当中,只能看看云上云下,日出日落;通航飞行员飞行时,小心翼翼低声下气,生怕惹脑了管制员,不敢越雷池一步。只有军航飞行员在飞行时,才会有真正的“天之骄子”的感觉。自主飞行、空中格斗、50 米超低空……,航线是自己的、空域是自己的、机场是自己的,管制中心像个孙子一样保障着你,“普天之下、莫非王土,率土之滨,莫非王臣”的心境油然而生……

责任编辑:Robot RF13015
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