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为了挤上ABS这趟豪华列车 互金企业手段百出

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2017-04-21 08:08:36 来源:一本财经 作者:薄珂

  本文首发于微信公众号:一本财经。文章内容属作者个人观点,不代表金融界网站立场。投资者据此操作,风险请自担。

  互联网金融圈,这两年迷上了ABS。

  在经济下行年代,如此低成本而高效的融资渠道,让所有人梦寐以求。

  ABS就如一辆豪华列车,一旦上车,就成为豪华乘客,大家都在使出浑身解数,争抢上车。

  但是,列车刚开出不久,就被监管踩下了刹车……

  01

  融资血库

  从2016开始,关于ABS的新闻几乎每隔一段时间,就要霸屏一次。各大互金公司,频频曝出搭上ABS豪华列车的新闻。

  其实ABS并不神秘。ABS(Asset-BAcked Securities),资产证券化的一种。

  理论上讲,任何有持续、稳定未来现金流的资产,都可以进行打包,先拿出来融资。

  在2016年,河北银行主导将全长47公里的邯郸武涉公路,其“通行费收入收益权”作为底层资产打包,融了3.8个亿。

  前不久因为雄安事件连出5个涨停板的华夏幸福(行情600340,买入)(600340,股吧),把旗下一个产业园区以后要收到的供热费打包,发行ABS融了7个亿。

  如今,可被证券化的底层资产种类,也越来越丰富。

  厦门国金ABS云数据库资料显示,已发行ABS底层资产类别有27项之多:房贷、车贷、门票收入、水电费、写字楼租金、消费信贷、小额贷款等等,都可以作为底层资产打包。

  ABS在今年爆火,不仅因为它门槛低,更具诱惑力的是它利率低,有些甚至可以低过银行。

  根据企业公开信息显示,像河北那条公路融的3.8亿,加权平均利率只有4.5%,远低于当年的银行贷款基准利率。华夏幸福用供热收益权打包融资的那7个亿,利率最低只有3.9%。

  如此来看,ABS确实是非常好的融资工具,将未来的现金流完全激活,用于眼下的生产。

  但,ABS并不是个新鲜事,它从1970年的美国发源,已有近50年历史。它被经济学者认为是20世纪金融市场最重要的创新之一,曾撑起了美国人“居者有其屋”的梦。

  在中国,ABS真正崛起要从2014年算起,一路走来也是坎坷。ABS 从2005年就开始试点,到2008年美国次贷危机爆发引发监管机构担忧中间暂停;直至2012年5月才重启。

  重启之初,还只有银行和阿里、京东这样的巨头,才敢踏足这片崭新的试验田。那个时候甚至连陪玩的中介服务机构都没几家。后来,大家都看到这里面的甜头,玩家猛增。

  而爆发的真正原因,是监管思路的转变——ABS从审批制转换为备案制。

  2014年初,ABS开始“井喷”。

  2016年一年发行金额,高达8400多亿。2017年初,国内ABS已经发行了一千多单,累计发行额超2万亿。

  其实,ABS并不是个只在华尔街和金融街(行情000402,买入)(000402,股吧)才会出现的高大上词汇,将它神秘面纱揭开,底层逻辑其实浅显易懂。

  在经济下行或缺钱年代,人们会办理信用卡,而ABS,其实是企业的“信用卡”——逻辑完全一致,都是“花明天的钱,圆今天的梦”。只不过,个人信用卡是基于贷款人的信用,ABS则是基于企业出售资产的未来现金流。

  企业要办下来这张“信用卡”,也不太容易,和办个人的信用卡一样,也需要证明自己的“还款能力”和“还款意愿”。

  如果找外面的人来证明这两点,最简单的方式,就是让银行给拉个流水单,或让律师、会计师、评级机构参与“打个分”,业内将其称为“外部增信”。

  如果想证明自己诚意“满满”,大家最常用的方式,就是“阳光透明”,自己将资产掰开让大家看。

  一般企业会自己将资产进行分级:优先级,风险低,当然利率也低;劣后级,风险高,利率也高点,业内将其称为“内部增信”。

  在经济下行、银根收紧、融资难的大背景下,ABS简直是一个 “物美价廉”的血库。也难怪企业拼尽全力,也要挤上这辆豪华列车了。

  02

  拼命上车

  互金领域里,最早上车的是阿里。

  监管放开的第一个除夕,在2013年2月,阿里向证监会递交申请材料,5个月漫长等待后,终于获批。

  阿里第一支以小额贷款为基础资产的ABS,总募集金额为50亿元,三年内分10期发完。

  在随后长达2年的时间里,阿里小贷几乎占据了ABS的绝大部分江山。到2016年,阿里小贷甚至一次性获得了深交所300亿的额度。

  嗅觉灵敏的京东,紧跟了阿里的步伐。

  2015年10月28日,以应收账款作为底层资产的京东白条1期,在深交所挂牌,规模8亿元。

  随后,尝到甜头的京东,开启和阿里“双雄称霸”的局面。2016年,京东获得了深交所100亿的额度。

  2016年,互金企业ABS发行潮彻底爆发。分期乐、捷信、易鑫、唯品会、小米、买单侠,都你追我赶地抢着发ABS。

  像小米金融这样赶上末班车的,发行过程充满各种艰辛。

  “2016年才是行业最火的时候,我们去年10月才发行第一支,已经算晚了。但相较于京东、阿里等巨头,小米信贷业务开展的时间不长,能公开募集实属不易。”谈起那时的情景,小米金融信贷负责人陈曦依旧激动。

  “当时,我们小贷业务开展不到1年,评级机构和监管车轮战,需要尽调的内容,涉及风控的具体规则、业务逻辑、产品形态、数据情况等”,陈曦向一本财经透露了当时“上车”的种种不易。

  最终,在2016年11月1日,小米金融5亿消费金融A爱基,净值,资讯BS获批,在上交所挂牌。

  一旦挤上这列豪华列车的,在某种程度上,证明自己确实势力非凡——能通过多方尽调和监管的考核,实属不易。

  各家公关,无不对此大做文章。

  在一家互金企业发布的一则ABS新闻标题里,特意强调“最低利率仅为2.5%”。

  “借款利率竟然能比存款利率还低?” 券商从业人员孙磊(化名),简直不太相信,他一查询才发现,公关为了制造噱头,使用了询价区间“优先A档2.5%—4.0%”的最低数字。

  为了上车,互金企业使了浑身解数,上车之后,就成为公关的狂欢

责任编辑:由佳 RF13266
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