在线租车:互联网思维改造下的又一“金矿”?

2014-10-13 17:34:23 来源: 环球老虎财经 作者: 陈若焱

  近期两大汽车租赁企业神州租车、一嗨租车相继IPO,国内汽车租赁行业进入收割期。目前,国内租车市场存在三种模式,包括以神州、一嗨为代表传统汽车租赁、易到用车为代表的汽车高端商务租赁以及以PP租车为代表的P2P租车。虽然目前在规模上,传统汽车租赁模式更胜一筹,但P2P租车模式想象空间更大。

  近期国内两大连锁汽车租赁企业神州租车、一嗨租车相继宣布IPO,引发各界对国内租车市场的极大兴趣。在此之前也许你还没有意识到,国内租车市场已经今非昔比了,尤其是互联网思维改造下的在线租车模式,已经在业界掀起了血雨腥风。

  实际上,经过多年的市场培育,国内租车行业正迎来各方资金的热捧。未来国内汽车租赁市场的巨大发展潜力不仅是各路资金“押宝”的原因所在,也意味着尚处于发展初期的在线租车市场将成为互联网领域的又一“金矿”,必将成为互联网改造传统行业的又一成功典范。

  租车市场异常火爆

  继神州租车登陆港交所之后,国内又一家汽车租赁巨头一嗨租车近期申请赴美上市,各路资金迅速将目光瞄准了在线租车这片蓝海,行业进入爆发期。

  今年9月19日,神州租车在港交所成功挂牌,认购超过200倍,目前市值在274亿港元左右,约合35亿美元。10月4日申请在纽交所上市的一嗨租车,与神州租车业务模式相近,但规模要小很多,拟融资2亿美元。市场人士估算,一嗨赴美上市成功后,市值大概会在5亿至7亿美元之间。

  最新财务数据显示,截至2014年6月,神州在全国的车队规模是5.25万辆,717个网点覆盖国内70个城市;一嗨车队规模为1.54万辆,超过200种车型,注册用户超过55万,企业客户多达3.2万家,在全国90多个城市开设760家直营服务网点。

  此次在不到一个月的时间里,中国两大连锁汽车租赁企业先后宣布IPO上市消息,这也在一定程度上折射出当前中国在线租车市场的活跃景象。

  目前中国的汽车租赁市场仍处于发展初期,2012年中国汽车租赁的渗透率仅为0.4%。对于国内庞大的市场需求而言,这一数字也意味着未来租车市场面临着巨大的上升空间。

  业内普遍认为,度过市场培育期后,国内租车市场将在未来数年内迎来成熟收获期。

  艾瑞咨询最新统计数据显示,2013年市场交易规模达34.2亿元,同比增长69.5%,预计未来四年线上营收增速都将超过20%。中国在线租车市场将迎来增长爆发期。

  专家认为,汽车租赁是一个资金密集型产业,租车业务之所以能在短短几年时间里就能出现大规模爆发,与消费升级以及公众个性化出行需求增强密切相关。另外,随着公车改革的推进,公务用车从采购到租赁的转变也是大势所趋,未来仍然拥有大量的潜在市场待开发。

  值得一提的是,在国内租车市场快速扩张的过程中,资本的力量也显而易见。以一嗨租车为例,统计显示,公司此前共完成五轮融资,融资金额近三亿美元。其中较引人关注的一笔融资为2012年4月全球最大的汽车租赁集团美国Enterprise Holdings(企业号控股集团)的战略投资,持有一嗨大约15%股份,同时获得一嗨租车董事会席位,并与一嗨租车达成全球战略合作协议,为其赴美上市铺路。而公司最近的一笔融资则来自于2013年12月携程的1亿美元投资,与携程展开深度的业务合作,该笔资金也让公司发展步入了快车道。

  三种模式并存

  目前,中国的线上租车市场以大型连锁租车企业为主,近年来大型连锁租车企业依托先进的管理技术及快速的扩张速度获得了高速发展,线上租车规模也随之显著增加。

  当前,互联网租车行业产品主要有三种模式。

  一是租车,公司提供车,同时提供代驾等服务,这种模式主要是传统的租车企业,比如神州租车、一嗨租车等;

  二是租司机,客户通过网站、电话、app等途径约租,公司提供全程服务(包括车、司机等),这种模式更适合服务高端商务用户,代表企业有易到用车;

  三是P2P租车,提供的是 P2P 的私家车分享租赁服务,把私家车闲置的时间变为可供出售的资产,出售给有需求的人,让车主把固定资产盘活成理财收益,而用户不需花很多钱也可以享受到驾车体验。这种模式某种程度上算是共享,代表企业有PP租车、宝驾租车、凹凸租车、友友租车等。

  在上述三种模式中,显然P2P租车模式想象空间更大,有可能成为未来租车行业发展的主流模式,这给神州、一嗨为代表的传统汽车租赁公司带来不小的挑战。神州租车为代表的传统模式需要公司提供车,甚至人员,车辆维护、闲置损耗等都会带来不小的压力,规模越大运营压力也越大。而PP租车、易到用车等新的租车平台以轻资产模式吸引私家车加盟挂靠,市场空间显然更大,虽然游走在打政策擦边球的灰色地带,市场冲击力仍不容忽视。

  不过,无论何种模式,都是利弊参半,对于PP租车、易到用车需要承担更多的信用风险。同时,从整个租车市场来看,虽然未来的发展潜力巨大,但就目前而言,一个成熟的市场环境尚未形成,行业发展所面临的问题不少,信用体系的建立尤为迫切。

  首先,汽车租赁是一个信用消费特征比较明显的行业,由于目前国内个人信用体系与企业信用体系处于初创阶段,缺乏信用等级的评估和监督机制,信用体系的缺失,已成为行业发展的制约瓶颈之一。

  另外,我国还没有成形的关于汽车租赁的相关法规。租车行业涉及公共安全及公共道路资源等问题,行业监管缺位也是迫切需要解决的问题。

(责任编辑:由佳)

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