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多地驾培费借机上涨 上海破7000元北京越过5000元

2013年01月10日 16:38 来源: 大洋网-广州日报 【字体:

  新年伊始,号称“史上最严格”的新交规实施,驾驶人考试也开始“大变脸”。各地驾校的培训费也应声暴涨。

  驾校“涨”声起 最高7500元

  上海作为国内驾培报价最高的城市之一,新驾考实行以来小车学车费突破7000元,最高的报价甚至到了7500元。而去年11月至12月,驾培价格普遍在4500元至5000元左右。

  在北京,驾培费用普遍越过5000元大关。北京公交驾校客服表示,以适合上班族的C1照周末班为例,报价5600元。

  实际上,近年来,各地驾校“憋着涨价”已不是新闻,几乎一有风吹草动,就要借机提价。如2010年,北京将学考驾照增加7学时,提高考试难度,多家驾校学费纷纷上涨。

  此次驾校涨价,不仅贵,而且“一名难求”。上海的高华去年10月就在驾校报名,但一直因没有名额要求等通知,“至今通知还没来,价格倒是涨了几千元。”

  虽然驾校方面认为,随着考试难度提高,驾校的成本增加不言而喻,驾校只能靠涨价才能弥补损失,但也有业内人士坦言,驾校培训价格虽然实行市场调节,但驾校的垄断和支配地位也很明显,而且成本并不透明,难免有串通涨价、哄抬价格之嫌。

  驾考难改“本本主义”

  记者走访发现,不少驾校应对新驾考,仍是用“应考培训”老一套,一位学习倒车的学员盛女士告诉记者,“考试要求变了,但驾校培训思路还是应试老套路,比如现在倒库把桩子取消了,教练就琢磨着让学员根据其他‘暗号’打方向。”

  交通专家、同济大学教授杨东援认为,新驾考目的并非增加难度,而是培训更合格的驾驶员。现在考试取消了题库,强调理解,但考生“翻船”,本身就暴露了驾校的“应考式培训”、“本本主义”之弊。

  培训更科学,安全要升级,是当前国内驾校必迈的一道“坎”。“提升交通安全,关键是源头治理,而根子就是驾校。”上海巴士一汽驾驶培训部负责人陈更生说。

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