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中通客车“指鹿为马” 1600台公交车当校车卖?

2011年12月02日 07:56 来源: 证券日报 【字体:

  12月1日,中通客车(000957.SZ)发布澄清公告称,公司自2008年开始致力于校车的研发与销售,产品销往多个国家和地区,2008年公司共出口校车1600台,2011年截止11月份公司已销售校车达1600多台。

  但12月1日,一位投资者向中国资本证券网反映,中通客车2008年在国外实现营业收入5.83亿元,其中卖给沙特阿波沙合达公司1600台公交车,总值4.48亿元。那么,剩下的1.35亿元肯定是买不到1600台校车的,所以中通客车所谓的2008年就出口了1600台校车很可能就是上述卖给阿波沙合达公司的1600台公交车。

  并且,一位分析人士表示,中通客车2008年刚进入校车领域就出口了1600台,为何公司在2008年报中只字不提?还有这1600台校车是集中采购、还是分散销售,为何公司澄清公告不说清楚呢?

  2008年涉足校车就卖出1600台?

  受近日校车事故影响,中通客车赚足了眼球,股票表现也很抢眼。12月1日,中通客车收于8.22元/股,涨幅高达6.75%。

  11月29日,《证券日报》发表了题为《中通客车受校车概念刺激 称尚未卖出一台校车》的文章,质疑中通客车的校车实际销售情况。

  文章指出,中通客车董秘办的工作人员在接受《证券日报》记者采访时表示,2010年公司并没有实现真正意义上的校车销售,2011年截至目前公司也没有接到校车销售的订单,但某些售出的微客车型可能被作为校车使用。

  12月1日,中通客车就此事发布的澄清公告称,公司自2008年开始致力于校车的研发与销售,产品销往多个国家和地区,2008年公司共出口校车1600台,2011年截止11月份公司已销售校车达1600多台,其中国内销售600多台,出口1000台。今年上半年公司新研制的“长头型”专用校车开始下线,目前我公司已有14款产品列入国家校车公告。

  中通客车网站显示,公司校车共分为3类,10米-11米的为“领御”系列校车,9米-10米的为“领秀”系列校车和长头型”专用校车,8米-9米的也是“领秀”系列校车和长头型”专用校车。

  令人奇怪的是,中通客车2008年才开始进行校车的研发和销售,为何当年光出口就能卖出1600台呢?这可接近于中通客车2011年在国内国外的总销量了。

  所谓的1600台校车实是公交车?

  对于中通客车的澄清公告,12月1日,一位投资者向中国资本证券网表示,这个澄清公告是越澄清越乱,他们2008年不可能卖出去1600台校车,看看中通客车2008年的相关资料就明白公司的说法站不住脚。

  中通客车2008年报显示,公司2008年在国外实现营业收入5.83亿元,同比增长59.70%。

  资料显示,中通客车2008年在国外的业务主要是与沙特阿波沙合达公司进行的。

  中通客车2008年5月20日发布的重要合同公告称,公司与阿波沙合达公司于2008年4月13日签署了价值6400万美元(折合人民币约4.48 亿元)的海外销售合同,购买我公司6103G、6112G型公交车1600部。

  中通客车2008年报称,上述合同已于2008年9月执行完毕。也就是说,上述交易为中通客车带来了4.48亿元的收入。

  中通客车网站上显示,6112G和6103G都是公交车。

  12月1日,一位接近中通客车的人也向中国资本证券网表示,“车型凡是带G的都是公交车,6103G、6112G都是公交车,不能做校车。”

  对此,12月1日,一位分析人士向中国资本证券网表示,“中通客车2008年在国外的营业收入为5.83亿元,如果卖给沙特的1600台车不算校车的话,中通客车2008年卖出的1600台校车最多能实现销售收入1.35亿元,平均下来的话也就8万多一台,这个肯定是不可能的。因为沙特阿波沙合达公司是经营校车业务的,所以中通客车所谓的2008年卖出的1600台校车很可能就是卖给阿波沙合达公司的1600台公交车。”

  12月1日,北京一位不愿具名的券商研究员向中国资本证券网表示,在国内校车厂商中,宇通客车做的比较好,中通客车2008年就能出口1600台,这个有点不可思议。当然,从安全角度上考虑,公交车可以被当作校车来用,很多地方也是这样做的。但如果中通客车卖给阿波沙合达公司的1600台车就是公交车,公司把这个说成校车还是很牵强的。

  12月1日,中通客车的公开电话一直未能接通。

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